Les ventes mondiales de véhicules électriques ont augmenté de 30 % en glissement annuel sur la période janvier-février 2025. Cependant, Tesla, le plus grand constructeur américain de véhicules électriques, a connu un début d’année difficile, notamment en raison d’une baisse de ses ventes sur les marchés européen et chinois.
Selon les données de l’institut de recherche britannique Rho Motion, les ventes mondiales de véhicules électriques ont bondi de 49 % en glissement annuel en février 2025, atteignant environ 1,2 million d’unités. Toutefois, par rapport à janvier 2024, elles ont reculé de 3 % le mois dernier.
Sur la période janvier-février 2025, les ventes mondiales ont atteint 2,4 millions d’unités, soit une hausse de 30 % par rapport à la même période de l’année précédente. La majorité de ces ventes provient de la Chine, avec 1,4 million de véhicules vendus et une croissance annuelle de 35 %. La marque chinoise BYD a connu un succès remarquable, avec 130 000 unités vendues au cours des deux premiers mois de l’année.
En Europe, les ventes de véhicules électriques ont progressé de 20 % en glissement annuel, atteignant 500 000 unités dans l’Union européenne, l’Association européenne de libre-échange (AELE) et le Royaume-Uni. Si plusieurs pays européens ont maintenu une croissance dynamique, la France a connu un ralentissement en raison de nouvelles réglementations fiscales.
Sur le continent américain, comprenant les États-Unis, le Mexique et le Canada, les ventes ont progressé de 20 %, atteignant 300 000 unités. Aux États-Unis, la croissance a été de 28 % sur la période janvier-février. Cependant, après l’annonce du président Donald Trump de supprimer les subventions aux véhicules électriques, de nombreux consommateurs ont accéléré leurs achats avant la suppression effective des aides.
Dans le reste du monde, les ventes de véhicules électriques ont augmenté de 35 %, atteignant 200 000 unités sur la même période.
Tesla en baisse sur les marchés européens et chinois
D’après Rho Motion, Tesla a entamé l’année 2025 avec des difficultés, principalement en raison d’une chute de ses ventes en Europe et en Chine. En janvier, les ventes de la marque ont reculé de 47 % en Europe et de 15 % en Chine. En France, Allemagne, Royaume-Uni et Belgique, la baisse a atteint 63 %.
Cette tendance s’explique en partie par une réaction des consommateurs européens aux prises de position d’Elon Musk dans les débats politiques régionaux. Cette situation représente l’un des plus grands défis pour Tesla sur le marché européen.
BYD poursuit son expansion
Le directeur des données de Rho Motion, Charles Lester, a qualifié la croissance de 50 % en février de « début d’année solide » pour le marché des véhicules électriques. Il a souligné que la Chine joue un rôle clé dans cette expansion, notamment grâce à la croissance continue des ventes de BYD sur les marchés intérieur et international.
Lester a également précisé que la vente de véhicules électriques à batteries (BEV) en Europe a augmenté de 29 % depuis le début de l’année, confirmant leur popularité croissante. Toutefois, la nouvelle taxation des véhicules électriques en France a provoqué une chute de près de 50 % des ventes dans le pays.
Une croissance stable en Amérique du Nord
En Amérique du Nord, la vente de véhicules électriques a connu une croissance régulière de 20 % au cours des deux premiers mois de l’année. Aux États-Unis, les consommateurs ont profité des dernières aides gouvernementales, entraînant une augmentation de 30 % des achats avant leur suppression.
Dans ce contexte, la croissance mondiale du marché des véhicules électriques se poursuit, mais Tesla fait face à des difficultés, tandis que BYD et d’autres concurrents chinois renforcent leur présence. Les véhicules électriques continuent ainsi de transformer le paysage automobile mondial à un rythme soutenu.
